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35KV級油浸式電力變壓器

品 牌: 亞威電氣

型號:

產(chǎn)品優(yōu)勢:低損耗、低噪音、低溫升、低局放、高可靠性以及免吊芯、無滲漏

特點說明:

35kV級系列油浸式電力變壓器產(chǎn)品具有“四低一高”即低損耗、低噪音、低溫升、低局放、高可靠性以及免吊芯、無滲漏等特點。產(chǎn)品采用先進的設計軟件進行電磁計算,通過計算機對變壓器的主、縱絕緣、沖擊電壓梯度分布、端部電場分布、短路熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定強度等進行計算分析,保證變壓器設計裕度,從而保證變壓器的安全可靠運行。

我公司已成功生產(chǎn)35kV級大容量75000kVA電力變壓器多臺,產(chǎn)品市場占有率高,用戶滿意度良好。

1、低損耗、低噪音

鐵芯采用高性能冷軋取向硅鋼片,全自動機器人疊片機,剪切毛刺小、疊片系數(shù)低,有效降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音??蛰d損耗比手工疊片降低5%~15%。

2、運行安全可靠

變壓器絕緣設計留有足夠的裕度,局放量≤100pC。繞組電流密度選擇合理,導線耐受應力裕度適當,變壓器油面溫升低于國家標準。

3、結(jié)構(gòu)先進,維護方便

a、線圈內(nèi)部采用高質(zhì)量絕緣骨架支撐。所有線圈采用內(nèi)外撐條,所有撐條、墊塊均倒角,電場均勻,可靠性加強。線圈軸向采用器身上的所有緊固件都選用自鎖防松螺母,使產(chǎn)品能經(jīng)受長途運輸顛簸,而無松動,無需吊芯。

b、油箱箱壁采用寬幅鋼板減少接縫,采用獨特焊接工藝,無滲漏,保證焊接質(zhì)量;


c、所有密封法蘭均采用溝槽結(jié)構(gòu),保證密封性能。所有放油閥均采用銅質(zhì)閥門,散熱器采用真空蝶閥,減少滲漏幾率;

d、變壓器裝設油面溫度計,油箱頂部裝有帶接點的壓力釋放閥,儲油柜油面標志采用帶接點的油位計,高低壓套管采用防污加強型純瓷油式套管,可用于重污染等級環(huán)境。

注:1、以最終產(chǎn)品配置組件為準。2、可按用戶要求特殊配置。

訂貨須知:

a、額定容量;      

b、高低壓額定電壓;      

c、聯(lián)結(jié)組標號;      

d、阻抗電壓;      

e、分接范圍;      

f、頻率;

g、其它(特殊)要求。

35kV系列變壓器具有如下特點:

即無滲漏、低損耗、低噪音、高可靠性及免吊芯特點;

并通過國家變壓器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對該系列產(chǎn)品進行檢測,各項指標可滿足JB/T3837型標準,達到國內(nèi)、國際同類產(chǎn)品先進水平。

性能特點:

采用獨特焊接工藝,無滲漏,保證焊接質(zhì)量

取消高、低壓升高座減少焊接;

油箱箱壁采用寬幅鋼板減少接縫。


溝槽結(jié)構(gòu)

所有密封法蘭均采用溝槽結(jié)構(gòu),保證密封性能。


控制滲漏

所有放油閥均采用銅質(zhì)閥門,散熱器采用真空蝶閥,減少滲漏機會。

低損耗、低噪音

采用國內(nèi)、外先進技術(shù)與設備,專員研發(fā)。鐵芯采用高性能冷軋取向硅鋼片,全自動機器人疊片機,剪切毛刺小、疊片系數(shù)低,有效降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音??蛰d損耗比手工疊片降低5%~15%。


高可靠性

變壓器裝設油面溫度計,油箱頂部裝有帶接點的壓力釋放閥,儲油柜油面標志采用帶接點的油位計,高低壓套管采用防污加強型純瓷油式套管,可用于重污染等級環(huán)境。


線圈內(nèi)部高質(zhì)量絕緣骨架支撐

線圈內(nèi)部采用高質(zhì)量絕緣骨架支撐。所有線圈采用內(nèi)外撐條,所有撐條、墊塊均倒角,電場均勻,可靠性加強。器身上的所有緊固件都選用自鎖防松螺母,使產(chǎn)品能經(jīng)受長途運輸顛簸,而無松動,無需吊芯。

技術(shù)標準

GB/T17468-2008    《電力變壓器選用導則》

GB1094.1~.2-1996 《電力變壓器》系列標準

GB1094.3-2003     《電力變壓器》系列標準

GB1094.5-2008     《電力變壓器》系列標準

GB/T6451-2008     《三相油浸電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》

GB10230-2007     《有載分接開關》

GB/T5582-93       《高壓電力設備外絕緣污穢等級》

GB/T311.1-1997    《高壓輸變電設備的絕緣配合》

GB50150-91        《電器設備交接試驗標準》

GB10237-88        《電力變壓器絕緣水平和絕緣實驗外絕緣的空氣間隙》

35KV電力變壓器


35KV級系列產(chǎn)品主要用于城鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)電網(wǎng)及各工礦企業(yè)輸配電。目前公司已大規(guī)模生產(chǎn)了油浸自冷、無勵磁調(diào)壓及有載調(diào)壓。全密封等90多個新品種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、節(jié)能降耗、免維護、不吊芯等特點。


產(chǎn)品特點

·噪聲低、不污染環(huán)境

·溫升低、過載能力大

·承受突發(fā)短路能力強、運行安全可靠

·損耗低、節(jié)能顯著

·絕緣水平高、局部放電量小






運輸:

1、 變壓器至安裝地點主要運輸方式為汽運,運輸時變壓器中裝滿變壓器油,影響運輸尺寸界限的較大組件單獨運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝,對于易損件如吸濕器等及出廠的隨機文件單獨包裝隨變壓器主體發(fā)運,較大件如散熱器,簡易包裝隨變壓器主體發(fā)運。

2、運輸要求:運輸過程中顛簸震動、緊急制動所產(chǎn)生的加速度≤1g ;變壓器傾斜角度≤15°。根據(jù)以上兩點要求應視路況確定合理的行車速度,必要時制造廠應派員跟車押運。

3、起吊變壓器時應同時使用變壓器油箱箱蓋上的四只吊拌,它可以承受變壓器的總重量,油箱蓋上的吊板或吊環(huán)僅供起吊器身用。起吊時吊繩與鉛垂線間夾角應≤15°。

驗收:

1、 訂貨單位收到變壓器在卸車之前首先檢查并記錄,必要時還應照像。

a 變壓器在車上位移情況(產(chǎn)品在制造廠裝車后在車底與產(chǎn)品接觸處劃上標記);

b 捆綁產(chǎn)品的鋼絲有無斷掉;

c 產(chǎn)品周邊有無撞壞的地方。

2、卸車后立即按產(chǎn)品名牌查對產(chǎn)品型號、規(guī)格、數(shù)量是否與訂貨合同相符,隨之按出廠文件一覽表核對隨機文件是否齊全,隨機附件的規(guī)格、數(shù)量是否完好進行詳細核對。

3、產(chǎn)品有無滲漏油現(xiàn)象,并記錄部位及產(chǎn)生原因。


儲存:

產(chǎn)品儲存時,油面應保持在油箱蓋以上,以便保證油面高出油箱蓋和適應溫度變化的要求。如果產(chǎn)品儲存現(xiàn)場正在進行工程施工,應將產(chǎn)品遮蓋起來,以防產(chǎn)品損壞。


安裝變壓器:

試驗

10kV 級油浸式無勵磁調(diào)壓變壓器

密封試驗

變壓器注完油后靜放24h,檢查是否有滲漏現(xiàn)象,并將氣體繼電器及套管中氣體放出,再檢查有無滲漏現(xiàn)象。

變壓器油試驗

變壓器注油靜放24h 后可以取油樣進行耐壓試驗,試驗電壓:10kV 級不小于25kV。

交接驗收試驗注意事項

a 將壓力釋放閥上部的閉鎖桿打開;

b 套管及氣體繼電器內(nèi)部應充滿變壓器油。

交接驗收試驗項目

a 測量繞組絕緣電阻不小于70 %出廠值;

b 對于1600kVA 及以下的變壓器,直流電阻不平衡率相為4%,線為2%;2 000kVA 及以上的變壓器,直流電阻不平衡率相﹙有中性點引出時﹚為2%,線﹙無中性點引出時﹚為1%。如果由于線材及引線結(jié)構(gòu)等原因而使直流電阻不平衡率超過上述值時,除應在出廠試驗記錄中記錄實測值外,尚應寫明引起這一偏差的原因。使用單位應與同溫度下的出廠實測值進行比較,其偏差應不大于2%。

c 外施工頻耐壓試驗,試驗電壓為90 %標準試驗電壓,歷時lmin ;

d 有條件時測量空載電流及空載損耗與出廠值比較應無明顯差別。

試驗后的檢查及調(diào)整內(nèi)容

a 整定保護裝置,如氣體繼電器、過流繼電器、差動繼電器;(如有的話)

b 檢查氣體繼電器前端蝶閥是否已經(jīng)開啟;

c 校正溫度控制器溫度;

d 檢查變壓器各處有無不相關的東西存在;

e 變壓器接地是否良好可靠;

f 有無滲漏液;

g 裝有氣體繼電器的變壓器,在試投入運行前,將氣體繼電器的信號端子接至電流跳閘回路,過電流時限整定為瞬時動作值。


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